围绕具有高生物仿真度的人体有限元建模技术，以人体-车辆的碰撞响应数据和汽车大数据为依据，应用计算生物力学的原理，结合人体碰撞损伤机制的分析，采用计算机辅助工程设计方法，研究行人、乘员与车辆在碰撞中的相互关系，对人体、车辆进行系统的分析，提出并确定车辆结构、约束系统以及车辆内外接触表面的安全设计基本参数和标准体系，为新能源汽车、智能汽车和传统汽车的安全系统设计提出具体的科学措施，为汽车安全领域的研发提供基础数据和设计工具。

主要研究方向：

•人体损伤生物力学基础理论研究

•人体计算模型智能开发技术及理论研究

••载运工具安全理论及智能防护技术

联系人：吕老师 联系方式：lvwenle@tust.edu.cn